Renault hésite à supprimer 15 000 emplois dans le monde, dont 4 600 en France

MONDE post authorPresse France 30 mai 2020 30

Renault hésite à supprimer 15 000 emplois dans le monde, dont 4 600 en France

Renault hésite à supprimer 15 000 emplois dans le monde, dont 4 600 en France

Le constructeur automobile français Renault a déclaré vendredi qu’il entamait des pourparlers avec les syndicats pour restructurer certaines usines et potentiellement fermer d’autres, car il a confirmé son intention de supprimer environ 15 000 emplois dans le monde afin de surmonter une baisse des ventes.

Face à une baisse de la demande aggravée par la crise des coronavirus, Renault vise à réaliser 2 milliards d’euros d’économies (2,22 milliards de dollars) au cours des trois prochaines années, alors qu’elle réduit sa production et se concentre sur des modèles plus rentables.

Il a déclaré que les mesures de restructuration – y compris les suppressions d’emplois, les transferts et les plans de retraite qui toucheraient un peu moins de 10% de ses effectifs mondiaux – coûteraient 1,2 milliard d’euros.

Quelque 4 600 emplois iraient en France, bien qu’en grande partie grâce à un plan de départ volontaire et à un régime de retraite, a déclaré à REUTERS Franck Daout, du syndicat CFDT.

Les réductions globales toucheraient un peu moins de 10% des 180 000 salariés de Renault dans le monde. L’entreprise compte environ 48 500 collaborateurs en France.
“Ils ont insisté sur le fait que tout sera négocié”, a déclaré Daout, ajoutant que les syndicats et les organes de l’Etat seraient impliqués dans des discussions sur les pertes d’emplois potentielles en France.

Le groupe, détenu à 15% par l’État français, a indiqué que certaines usines comme celle de Flins, près de Paris, où il fabrique ses modèles électriques Zoé, pourraient cesser d’assembler des voitures et se concentrer sur les activités de recyclage.

Six sites au total, y compris des usines de composants, seront à l’étude. Toute fermeture en France est susceptible d’être politiquement sensible.
Le gouvernement français a averti qu’il ne signerait pas un prêt d’État de 5 milliards d’euros pour Renault – une mesure d’aide liée à la pandémie de coronavirus – jusqu’à ce que la direction et les syndicats concluent des pourparlers sur la main-d’œuvre et les usines françaises du constructeur automobile en France.

Renault, comme son partenaire japonais Nissan, était déjà sous pression lorsque la pandémie a frappé, affichant sa première perte en une décennie en 2019. Comme ses pairs, il essaie maintenant de jongler avec une baisse des revenus avec des changements à l’échelle de l’industrie comme l’augmentation des investissements dans des voitures plus propres. .

Renault a déclaré qu’il réduirait les coûts en réduisant le nombre de sous-traitants dans des domaines tels que l’ingénierie, la réduction du nombre de composants qu’il utilise, le gel des plans d’expansion en Roumanie et au Maroc et la réduction de la fabrication de boîtes de vitesses dans le monde entier.

La société prévoit de réduire sa capacité de production mondiale à 3,3 millions de véhicules en 2024 contre 4 millions aujourd’hui, en se concentrant sur des domaines tels que les petites fourgonnettes ou les voitures électriques. Source: France 24

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